Cindy
Aktif Üye
İtalyanlar üretimi Türkiye’ye kaydırıyor
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Eylül devrine ilişkin üretim ve ihracat adetleri ile pazar datalarını deklare etti. Buna bakılırsa, yılın birinci dokuz ayında toplam otomotiv üretimi bundan evvelki yılın birebir periyoduna bakılırsa yüzde 4 artarak 962 bin 18, araba üretimi ise paralel seyrederek 571 bin 6 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise yüzde 12 artışla 996 bin 926 adedi buldu. görüşmede Türkiye otomotiv pazarını ve üretimini kıymetlendiren OSD Lideri Cengiz Eroldu, otomotivde son periyotta yabancı yatırımların arttığını söylemiş oldu.
TEDARİK ZİNCİRİ YER DEĞİŞTİRİYOR
İtalyanların son devirde Uzak Doğu’daki fabrikalarını ve üretimlerini Türkiye’ye taşımak istediklerini vurgulayan OSD Başkanlığı’nın yanı sıra TOFAŞ Fiat CEO’su olan Cengiz Eroldu, “Tedarik zincirinde dünyada bir yer değiştirme durumu var. Artık Uzak Doğu üretim merkezlerinden Türkiye’ye yönelik bir hareket var. Bunu gözlemliyoruz. Geçen gün ben İtalya Ticaret Odası’yla konuşuyordum. örneğin Türkiye’ye gelen, gelmek isteyen İtalyan firması sayısında artış var son vakit içinderda. Zira Uzak Doğu’da yaptırdıkları üretimleri Türkiye’ye taşımak istiyorlar” formunda konuştu.
ENERJİ KRİZİNDEN BİZ ETKİLENMEDİK
Enerji krizinde Türkiye’nin Avrupa’dan müspet ayrıştığını ve bu biçimde bir durumun yaşanmadığını söyleyen OSD Lideri “Türkiye’de güç meblağları Avrupa’dan daha ucuz. Bizde şu an için bir duruş görünmüyor. Ancak son çeyrek bu hususta biroldukca sürprize açık. Çip krizinden dolayı geçmişte biroldukça üretim aksaması yaşadık. Artık güç yüzünden kesim üretiminden kaynaklı bütünü etkileyen bir tablo ortaya çıkabilir.” açıklamasını yaptı.
OTODA KAPASİTE KULLANIMI % 66
Türkiye’deki otomotiv üretimin büyümeye paralel olarak yüzde 4,4 düzeyinde olduğunu söz eden Eroldu, “Yüzde 60 olan kapasite kullanmasımız birinci 9 ay sonunda yüzde 66’ya yükselmiş oldu. Toplam araçlarda Türkiye’nin yüzde 45’ini şu an yerli sanayi cevaplıyor. Bu arabada yüzde 39, yavaşça ticarilerde yüzde 59, kamyonda yüzde 67, traktör ve otobüste de yüzde 100’ler seviyesinde” sözlerini kullandı.
FİLO ALIMLARINDA KREDİ SORUNU VAR
Filoların ve ticari araçların alımında büyük kredi sorunu olduğunu, bunun ileride derin yaralar açacağını vurgulayan OSD Lideri Eroldu, “Bugün ülkede önemli yenilenmesi gereken kurumsal müşterinin araç parkı var. Ancak finansman sağlanamıyor. O otomotiv endüstrinin önünde önemli bir mani olarak duruyor. İhraç pazarları da daralırsa ticari araç üretimi probleme düşer. Hem istihdam tıpkı vakitte endüstrimizin korunması açısından kıymetli. Bunun tedbirinin alınması gerekiyor” dedi. Yatırımlık araba alımının durduğunu söyleyen Eroldu, yeni alımların gereksinim dahilinde olduğunu söz etti.
Şuayip Alabay
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Ocak-Eylül devrine ilişkin üretim ve ihracat adetleri ile pazar datalarını deklare etti. Buna bakılırsa, yılın birinci dokuz ayında toplam otomotiv üretimi bundan evvelki yılın birebir periyoduna bakılırsa yüzde 4 artarak 962 bin 18, araba üretimi ise paralel seyrederek 571 bin 6 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise yüzde 12 artışla 996 bin 926 adedi buldu. görüşmede Türkiye otomotiv pazarını ve üretimini kıymetlendiren OSD Lideri Cengiz Eroldu, otomotivde son periyotta yabancı yatırımların arttığını söylemiş oldu.
TEDARİK ZİNCİRİ YER DEĞİŞTİRİYOR
İtalyanların son devirde Uzak Doğu’daki fabrikalarını ve üretimlerini Türkiye’ye taşımak istediklerini vurgulayan OSD Başkanlığı’nın yanı sıra TOFAŞ Fiat CEO’su olan Cengiz Eroldu, “Tedarik zincirinde dünyada bir yer değiştirme durumu var. Artık Uzak Doğu üretim merkezlerinden Türkiye’ye yönelik bir hareket var. Bunu gözlemliyoruz. Geçen gün ben İtalya Ticaret Odası’yla konuşuyordum. örneğin Türkiye’ye gelen, gelmek isteyen İtalyan firması sayısında artış var son vakit içinderda. Zira Uzak Doğu’da yaptırdıkları üretimleri Türkiye’ye taşımak istiyorlar” formunda konuştu.
ENERJİ KRİZİNDEN BİZ ETKİLENMEDİK
Enerji krizinde Türkiye’nin Avrupa’dan müspet ayrıştığını ve bu biçimde bir durumun yaşanmadığını söyleyen OSD Lideri “Türkiye’de güç meblağları Avrupa’dan daha ucuz. Bizde şu an için bir duruş görünmüyor. Ancak son çeyrek bu hususta biroldukca sürprize açık. Çip krizinden dolayı geçmişte biroldukça üretim aksaması yaşadık. Artık güç yüzünden kesim üretiminden kaynaklı bütünü etkileyen bir tablo ortaya çıkabilir.” açıklamasını yaptı.
OTODA KAPASİTE KULLANIMI % 66
Türkiye’deki otomotiv üretimin büyümeye paralel olarak yüzde 4,4 düzeyinde olduğunu söz eden Eroldu, “Yüzde 60 olan kapasite kullanmasımız birinci 9 ay sonunda yüzde 66’ya yükselmiş oldu. Toplam araçlarda Türkiye’nin yüzde 45’ini şu an yerli sanayi cevaplıyor. Bu arabada yüzde 39, yavaşça ticarilerde yüzde 59, kamyonda yüzde 67, traktör ve otobüste de yüzde 100’ler seviyesinde” sözlerini kullandı.
FİLO ALIMLARINDA KREDİ SORUNU VAR
Filoların ve ticari araçların alımında büyük kredi sorunu olduğunu, bunun ileride derin yaralar açacağını vurgulayan OSD Lideri Eroldu, “Bugün ülkede önemli yenilenmesi gereken kurumsal müşterinin araç parkı var. Ancak finansman sağlanamıyor. O otomotiv endüstrinin önünde önemli bir mani olarak duruyor. İhraç pazarları da daralırsa ticari araç üretimi probleme düşer. Hem istihdam tıpkı vakitte endüstrimizin korunması açısından kıymetli. Bunun tedbirinin alınması gerekiyor” dedi. Yatırımlık araba alımının durduğunu söyleyen Eroldu, yeni alımların gereksinim dahilinde olduğunu söz etti.
Şuayip Alabay
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.